GTJZ0808 ကတ်ကြေးလေကြောင်းစစ်ဆင်ရေးပလပ်ဖောင်း

1. ကိုယ်ထည်
အဓိကဖွဲ့စည်းပုံများ- ဘီးနှစ်ဘီးစတီယာရင်၊ 4×2 ဒရိုက်ဘာ၊ အော်တိုဘရိတ်စနစ်၊ အလိုအလျောက်ပေါက်ပေါက်ကာကွယ်သည့်စနစ်၊ ခြေရာခံမရှိသော ရော်ဘာတာယာများနှင့် ဘရိတ်ကို လက်ဖြင့်လွှတ်ပေးခြင်း
(၁) အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 3.5km/h တွင် မောင်းနှင်နိုင်သည်။
(2) အမြင့်ဆုံး gradeability 25%။
(၃) ကိုယ်ထည်၏အမြီးသည် လမ်းဆုံလမ်းခွသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် စံအပေါက်များတပ်ဆင်ထားသည်။
(၃) အလိုအလျောက်တွင်းကာကွယ်ရေးစနစ်—ပလပ်ဖောင်းရုတ်သိမ်းခြင်းအတွက် ဘေးကင်းမှုရှိစေရန်
(4) Traceless အစိုင်အခဲရော်ဘာတာယာ - မြင့်မားသော load, မှန်မှန်ပြေးခြင်းနှင့်ပတ်ဝန်းကျင်သဟဇာတ
(5) 4×2 မောင်းနှင်မှု၊ကွေ့ဘီးများသည် မောင်းနှင်သောဘီးများဖြစ်သည်။အမြန်နှုန်းဂီယာသုံးမျိုး၊ခရီးသွားအားလုံးကို လမ်းလျှောက်ခွင့်ပြုသည်။
(၆) အော်တိုဘရိတ်စနစ်-- ခရီးရပ်သွားသောအခါ သို့မဟုတ် တောင်စောင်းတွင် ရပ်သည့်အခါ စက်ဘရိတ်၊ထို့အပြင် အရေးပေါ်အခြေအနေအတွက် နောက်ထပ် လက်ဘရိတ်တစ်ခု၊
2. Boom
(1) Single luffing cylinder + ကတ်ကြေးအမျိုးအစား boom လေးခု
(၂) ခိုင်ခံ့မြင့်သော သံမဏိ — ပေါ့ပါးပြီး ပိုမိုလုံခြုံသည်။
(၃) လိုက်ဖက်သော ခွန်အားနှင့် တောင့်တင်းမှု - boom ကို ယုံကြည်စိတ်ချပါ။
(၄) စစ်ဆေးခြင်းဘောင် - စစ်ဆေးခြင်းကို လုံခြုံစေပါသည်။
3. အလုပ်ပလပ်ဖောင်း
(၁) ပင်မပလပ်ဖောင်းသည် ဝန်အား 230 ကီလိုဂရမ်အထိ သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး ပလပ်ဖောင်းခွဲသည် 115 ကီလိုဂရမ်အထိ ရှိနိုင်သည်။
(၂) လုပ်ငန်းခွင် ပလပ်ဖောင်း အလျား × အနံ : 2.27 m × 0.81m；
(၃) Sub-platform သည် 0.9m ဖြင့် တစ်ဖက်တစ်လမ်းမှ ရှည်နိုင်သည်။
(၄) ပလပ်ဖောင်းတံခါးကို ကိုယ်တိုင်သော့ခတ်ထားပါ။
(5) Platform guard ခေါက်နိုင်ပါတယ်။
4. ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်
(၁) ဟိုက်ဒရောလစ်ဒြပ်စင်များ- ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်၊ ပင်မအဆို့ရှင်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာနှင့် ဘရိတ်များသည် ပြည်တွင်း (သို့မဟုတ်) နိုင်ငံတကာမှ နာမည်ကြီးထုတ်လုပ်သူများထံမှဖြစ်သည်။
(၂) ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်အား မော်တာ-မောင်းနှင်သော ဂီယာပန့်ဖြင့် မောင်းနှင်ပြီး ပလပ်ဖောင်းကို မြှင့်တင်ရန် သို့မဟုတ် လျှော့ချရန်နှင့် ပလပ်ဖောင်းကို လည်ပတ်မောင်းနှင်ရန်၊
(၃) လွှင့်တင်ထားသောဆလင်ဒါတွင် အရေးပေါ်အနိမ့်ပိုင်းအဆို့ရှင်ပါ၀င်သည်- မတော်တဆမှု သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ပြတ်တောက်သည့်တိုင် ပလပ်ဖောင်းသည် တည်ငြိမ်သောအရှိန်ဖြင့် ပြန်လည်ဆုတ်ခွာသွားနိုင်ကြောင်း သေချာစေခြင်း။
(4) ဟိုက်ဒရောလစ်ပိုက်ကျိုးပြီးနောက် အလုပ်ပလပ်ဖောင်း၏ အမြင့်ကို ထိန်းထားနိုင်စေရန်အတွက် lifting cylinder တွင် ဟိုက်ဒရောလစ် သော့ကို တပ်ဆင်ထားသည်။
5. လျှပ်စစ်စနစ်
(1) လျှပ်စစ်စနစ်သည် CAN ဘတ်စ်ကားထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာကို အသုံးပြုထားသည်။ ကိုယ်ထည်တွင် controller တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ပလပ်ဖောင်းတွင် control handle ဖြင့်တပ်ဆင်ထားပြီး chassis နှင့် platform controller အကြား ဆက်သွယ်မှုကို CAN bus မှတဆင့် စက်၏လုပ်ဆောင်ချက်ကိုထိန်းချုပ်ရန်အတွက် နားလည်သဘောပေါက်ပါသည်။ .
(၂) အချိုးကျထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာများသည် လုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုစီတိုင်းကို တည်ငြိမ်စေသည်။
(၃) လျှပ်စစ်စနစ်သည် ဘယ်ဘက်/ညာသို့ စတီယာရင်၊ ရှေ့/နောက်သို့ ခရီးလှည့်ခြင်း၊ မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် အနိမ့်ပိုင်းများကြား အပြောင်းအလဲနှင့် အလုပ်ပလပ်ဖောင်းကို ရုတ်သိမ်း/နှိမ့်ချခြင်း အပါအဝင် လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးကို ထိန်းချုပ်သည်။
(4) ဘေးကင်းရေးနှင့်သတိပေးနည်းလမ်းများစွာ- တိမ်းစောင်းခြင်းကို ကာကွယ်ခြင်း၊လက်ကိုင်များ၏အပြန်အလှန်သော့ခတ်;အလိုအလျောက်ပေါက်ပေါက်ကာကွယ်မှု;မြင့်မားသောအမြင့်တွင်အလိုအလျောက်အမြန်နှုန်းနိမ့်ကာကွယ်မှု;သုံးစက္ကန့်ကြာ ခေတ္တရပ်ခြင်း၊လေးလံသောသတိပေးစနစ် (ချန်လှပ်ထားနိုင်သည်);အားသွင်းကာကွယ်ရေးစနစ်;အရေးပေါ်ခလုတ်;action buzzer၊ frequency flasher၊ horn၊ timer နှင့် fault diagnosis စနစ်။