စက်အသစ် Offical Brand XCMG GR135 135hp Motor Grader

အားကောင်းမောင်းသန်၊ သက်တောင့်သက်သာ မောင်းနှင်နိုင်သော ပတ်ဝန်းကျင်။

တင်သွင်းလာသော ဟိုက်ဒရောလစ် အစိတ်အပိုင်းများကို လက်ခံကျင့်သုံးသည် .ကောင်းမွန်သော အလုပ်လုပ်ဆောင်မှု .

XCMG GR135 မော်တာ grader ကို မြေညီအောင်ညှိခြင်း၊ မြောင်းတူးခြင်း၊ လျှောစောက်ခြစ်ခြင်း၊ ဘူဒိုဇာထိုးခြင်း၊ အကြောပြတ်ခြင်း၊ ဆီးနှင်းများ ဖယ်ရှားခြင်း၊ လမ်းမကြီးများ၊ လေဆိပ်များ၊ လယ်ယာမြေများ စသည်တို့အတွက် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် နိုင်ငံတော် ကာကွယ်ရေး ဆောက်လုပ်ရေး၊ မိုင်းတည်ဆောက်မှုအတွက် လိုအပ်သော ဆောက်လုပ်ရေး စက်ယန္တရားများ၊ မြို့ပြနှင့် ကျေးလက်လမ်းများ ဖောက်လုပ်ခြင်းနှင့် ရေထိန်းသိမ်းခြင်း ဖောက်လုပ်ခြင်း၊ လယ်ယာမြေများ မြှင့်တင်ပေးခြင်း အစရှိသည်တို့ ဖြစ်သည်။

အားသာချက်များ

* GR135 သည် Dongfeng cumm 6BT5.9-C130- II တာဘိုအားသွင်းဒီဇယ်အင်ဂျင်၊ ကြီးမားသောအထွက် torque နှင့် power reserve coeficient နှင့် ဆီစားသုံးမှုနည်းသည်။

* Torque converter တွင် ကြီးမားသော torque coefficient ရှိပြီး ကျယ်ပြန့်သော ထိရောက်မှုဧရိယာရှိသည်။၎င်းသည် အင်ဂျင်နှင့် ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်နိုင်သော လက္ခဏာကောင်းများရှိသည်။ဂီယာဘောက်စ်တွင် ရှေ့ဂီယာခြောက်ခု၊ နောက်ပြန်ဂီယာသုံးလုံး၊ ကြားနေစတင်မှုကာကွယ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်၊ အီလက်ထရောနစ်ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဂီယာပြောင်းမှု၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသောလည်ပတ်မှု၊ သက်ရောက်မှုမရှိဘဲ ဆိုင်းရပ်၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အမြန်နှုန်းအချိုးဖြန့်ဝေမှု၊ လုပ်ငန်းအခြေအနေအမျိုးမျိုး၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။

* ဘီးလေးဘီး၏ တူညီသော ဝန်ကို သေချာစေရန် အနောက်ထောင့်သည် ဟန်ချက်ညီသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို အသုံးပြုထားပြီး ၎င်း၏ ကပ်ငြိနိုင်စွမ်းကို အပြည့်အ၀အသုံးပြုနိုင်စေရန် အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။ပင်မ မောင်းနှင်မှုတွင် နောက်တန်းကို တပ်ဆင်ထားသည်။“NO - SPIN" self-locking ကွဲပြားမှု။

* ရှေ့ axle သည် စတီယာရင် axle ဖြစ်သည်။axle သည် တစ်ဖက်မှ တစ်ဖက်သို့ လွှဲနိုင်သည်။ရှေ့စတီယာရင်အပြင်၊ ၎င်းသည် လှည့်ပတ်မှုအချင်းဝက်ကို ပိုမိုလျှော့ချပေးနိုင်သည့် articulated frame ကို အသုံးပြုထားသည်။

* hood သည် structural part ဖြစ်ပြီး turn over function ဖြင့် ကောင်းမွန်စွာပုံဖော်ထားပြီး၊ ဘေးနှစ်ဖက်မှ double door သည် နောက်ပြန်လှည့်နိုင်ပြီး ထိန်းသိမ်းနိုင်စွမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။